Marlon

Les travaux commencent! Début de chantier pour la piste Serpent, qui sera accessible depuis de TSF4 Mélèzet

Ouverture estivale des remontées mécaniques: Tous les week-ends de juin: TSF4 Mélèzet, TSD6 Peyrefolle Tous les jours du 1er juillet au 31 aout: TSD8 Pré du Bois, TSD6 Plate de la Nonne, TMX Homme de Pierre Tous les week-ends de septembre: TMX Homme de Pierre

Planning de fermeture des remontées mécaniques: 11 mars: fermeture définitive et destruction du TSF4 Peyrefolle 11 mars: TK Snowpark, TK Clos Fournier 12 mars: TK Mélèzet 13 mars: TK Chérine 14 et 15 mars: TMX Césier, TSF Homme de Pierre, TSF Pré du Laus 18 et 19 mars: TSF Pélinche, TSD Plate 21 et 22 mars: TSD8 Pré du Bois 7 avril: fermeture définitive des TMX Césier et Homme de Pierre, début des travaux du TMX Homme de Pierre

Petite surprise pour les vacances de février: embarquez à bord du TSF4 Mélèzet! Dès la fin de l'hiver, le TSF4 Peyrefolle sera démonté et remplacé par un TSD6 MND, plus fiable et rapide.

Bonjour à tous, et meilleurs voeux! Petit sondage, êtes-vous régulièrement embêté avec votre/vos TSF4 de marque Leitner? J'en ai un depuis mon arrivée dans le jeu, il est révisé en temps et en heure et tombe régulièrement en panne (beaucoup de déraillement, casse moteur, ...). Est-ce un hasard du jeu ou vraiment un problème avec ce type de TSF4? Merci!!

Voici le projet final: la liaison avec Vars 1 TCD8 Sainte Marie (MND- 2200 pers/h) Sainte Marie, Olympique Inférieure 2 TSD4 Bois Noir (Leitner - 2150 pers/h) Mélèzes, Cembros, Chastradon 3 TSD4 Peynier (Leitner - 2100 pers/h) Peynier, Alpuel 4 TSF6 Plans (Poma - 2600 pers/h) Plans 5 TKE Claux (Poma - 800 pers/h) Claux 6 TSF4 Lièvre (GMM - 2400 pers/h ) Cabris, Lièvre 7 TCD10 Chabrières (Poma - 3900 pers/h) Eskimos, Clapier, Marmottes 8 TSD4 Escondus (Leitner - 2150 pers/h) 9 TSD8 Sibières (Leitner - 3900 pers/h) 10 TSF4 Fontbonne (Leitner - 2100 pers/h) 11 TSD6 Peyrol (Leitner - 3000 pers/h) 12 TSD4 Mayt (Leitner - 2150 pers/h) 13 TSD4 Crêtes (Leitner - 2150 pers/h) 14 TKF Espace Débutants (Poma - 500 pers/h) 15 TKD Eyssina (Poma - 900 pers/h) 16 TSD6 Col de Crévoux (Leitner - 3000 pers/h) 17 TKD Snow Park (Poma - 900 pers/h) 18 TKE Chabrières (Leitner - 1000 pers/h) 19 TKD Razis (Poma - 900 pers/h) Appareils de liaisons: Retour Vars depuis Risoul TSD6 Plate, TSD4 Clos Chardon, TSD4 Valbelle Razis, TSF6 Sablons Retour Risoul depuis Vars TSD6 Mayt, TSD4 Saluces, TSD4 Chabrières 2, TKE Chabrières

Salut! C'est relié dans la vraie vie, et pourquoi pas sur Gski également! (di'ici 15 ans ça devrait le faire ahah)

L'hiver 2024-2025 se prépare aujourd'hui! Le Télémix Césier et le TSF6 Homme de Pierre seront démontés pour être remplacés par un unique TMX8-10, construit par Poma, avec un débit de 3900 personnes par heure. Un Téléski sera implanté pour les skieurs ne voulant pas revenir sur le Front de Neige pour aller au sommet de l'Homme de Pierre. Débit total de l'axe: 4800 pers/h

Salut Jéjé, J'ai le même problème

Voici la composition du domaine skiable pour cette saison 2023-2024: Secteur Chalp TKE1 Clos Fournier (LST, 650 pers/h) 9h00-17h15: Lapin TKD Mélèzet (Poma, 950 pers/h) 9h00-17h10: Serpent Vert TSF4 de Pélinche (LST, 2400 pers/h) 8h45-16h00: Chardons TMX8/10 Césier (Poma, 3900 pers/h) 8h50-16h50: Plane, Tétras TSD8 Pré du Bois (Poma, 3900 pers/h) 9h00-16h40: Marmottes Inferieure, Pré du Bois Secteur Homme de Pierre TSF6 de l'Homme de Pierre (Poma, 3000 pers/h) 9h10-16h30: Combe de la Mayt, Aigles, Homme de Pierre TSF4 Combal (LST, 2100 pers/h) 9h20-16h20: Clos des Alpes, Lac TKE Col de Chérine (Leitner, 1100 pers/h) 9h20-16h30: Choucas Secteur Valbelle TSF4 Peyrefolle (Leitner, 2400 pers/h) 9h10-16h30: Vallon Bleu, Peyrefolle TKE1 Snowpark (GMM, 500 pers/h ) 9h20-16h30: Snowpark TSD6 de la Plate de la Nonne (Poma, 3000pers/h) 9h10-16h30: Lièvre, Plate de la Nonne, Vautours Débit total actuel: 22.800 pers/h

Bonjour, C'est le retour du bug Pisteurs! Mon domaine skiable est composé de 20 pistes + 1 en construction, toutes sécurisées par un pisteur Hier, la météo annonçait une tempête, j'ai donc fermé mon domaine skiable. Ce matin, quand je clique sur "Ouvrir le domaine", toutes les pistes ne s'ouvrent pas, et quand j'essaie de les ouvrir manuellement, le message suivant s'affiche: Merci! Marlon

Derniers chantiers avant l'hiver: constructions de la piste Choucas, du TKE Chérine et du TKD Mélèzet en remplacement du TKE Mélèzet

Merci Bender!

Bonjour, J'ai recement fermé mon domaine une journée à cause de la météo peu engageante. Lorsque que je clique sur "Ouvrir le domaine", beaucoup de pistes restent fermées. Quand je force en cliquant sur le tick, il s'affiche "Vous devez avoir un pisteur secouriste de libre pour la mise en service" Que faire? Merci

Début de construction des TSF4 Peyrefolle et TKE Snowpark

Lancement de la construction de la piste Vallon Bleu

Salut Auguste, Il était plein. C'est bon ça s'est mis en route 🙂

Bonjour, Mon domaine skiable possède deux secteurs de prévention d'avalanche: Césier et Plate-Peyrefolle. Césier se sécurise manuellement et Plate avec un CATEX. Malgré l'automatisation des déclanchement dès qu'il neige ou que le risque d'avalanche est de 4/5 ou 5/5, il y a aucun déclanchement (alors que je suis en 4/5 depuis plusieurs jours). Et ainsi, j'ai eu deux avalanches sur mon domaine. Le déclanchement ne peut pas se faire manuellement? Ou est-ce un bug? Merci!

Construction imminente des TSD8 Pré du Bois, TSCD8/10 Clos Fournier-Césier, TSF6 Homme de Pierre et TSD6 Plate. Nous procédons également au remplacement du TKE2 Pélinche.

Bonne année à tous!

Et un nouveau Plan des Pistes!

Mise à jour de la liste des projets!

Achat du TSF2 Peyrefolle, du constructeur Poma, qui aura pour conséquences le démantèlement et la vente du TKE1 Peyrefolle. TKE1 LST Hydro 550 Peyrefolle: Mise en service le 27/12/2019, 850 pers/h, dernière révision le 12/12/2022, 2307 heures de service.

D'ici la fin de l'hiver 2023, notre parc de bus et de cars sera uniformisé, avec la vente de: "Bus2": Iveco Urbanway 10, 81 places, environs 90.000km "Bus7": Van Hool New A330, 110 places, environs 55.000km "Bus8": Citaro K, 87 places, environs 30.000km "Bus9": Urbanway 12, 102 places, environs 200.000km Afin d'être remplacés par des Volvo 7900, 114 places; "Car1": Renault Tracer, 57 places, environs 840.000km "Car5": Irisbus Evadys; 59 places, environs 127.000km Afin d'être remplacés par des Iribus Arway, 63 places.

Pour fêter le début d'année 2023 et les 3 ans de la station, Pré du Bois devient débrayable! Un beau TSD8 sera commandé courant janvier-février 2023 afin de permettre un accès plus rapide et meilleur aux deux pistes les plus fréquentées du domaine! L'actuel TSF4 Pré du Bois sera réimplanté en lieu et place du TKE2 Pélinche.