Auguste

Coucou ma bichette, Je te prends un TSF6 avec sièges renforcés et tapis. J'ai pas de compte chez toi.

Bonjour, Tout d'abord je te conseille d'équiper tes pistes les plus rentables (bleues) à moyenne et haute altitude. Je commence à installer des Rubis Evo de chez TA et j'en suis très satisfait, c'est le meilleur rapport quantité/prix du marché. J'avais fait le calcul, plus le ration est bas, plus c'est intéressant : ◊ Les basses-pressions ça reste bien pour des pistes très grosses et en basse-altitude pour enneiger beaucoup et rapidement, mais attention à bien choisir la période (beau temps et pas de pluie/forte chaleur dans les prochains jours ; sinon c'est inutile). Équiper toutes les pistes ne sert à rien (exemple des vertes, ton investissement ne sera jamais rentable). J'espère t'avoir éclairé, n'hésite pas à poser d'autres questions si tu en as. 🙂

Bonsoir, C'est livré.

Ça sera livré le 20, avant si tu veux. 😉

Bonjour, C’est livré. Merci d’en accuser réception.

@sango12374 voilà le nouveau topic, je te laisse le renommer si tu le souhaites. 🙂

Salut, C'est commandé, livraison pour le 02/05. Le mieux est de refaire un topic, celui-là étant un AO pour 12 TSD. Je m'occuperai de déplacer les messages tout à l'heure, ne t'occupe de rien. Bonne journée 😉

Bonjour, Je te conseille de passer au N2 avec 4-5M sur le compte, pas moins. Construit une ou deux pistes bleues rentables pour passer aisément au niveau suivant.

Bonjour, Le lien fonctionne très bien pour moi. As-tu bien essayé avec celui-là https://discord.gg/gski ? Il est impossible que ce lien soit expiré : c'est un lien permanent puisque notre serveur est vérifié par Discord.

Bonjour @Geronimo Non, il n'y a pas de saison dans le jeu. Il est préférable de faire une piste => une remontée dans le début du jeu. Je ne comprends pas ta dernière question.

Bonjour, Ces subventions sont versés au début du jeu et lors du passage au niveau supérieur. Il est impossible de les avoir autrement. 🙂

Bonjour, C'est ton stock d'explosifs qui doit être à sec.

Euh ? Quel est ton problème/bug exactement ? Ouvre un autre sujet si tu as un vrai soucis.

Bonsoir, Il faut tout supprimer, c'est la seule option. C'est un héritage des faiblesses de la V3.

Bonsoir, Bienvenue sur le jeu. Je te conseilles de lire nos tutoriels disponibles sur le forum qui sont très complets. Le domaine est ouvert de 09h à 17h. Les premiers gains sont à 09h32 et les derniers gains sont à 17h02. Pour avancer rapidement dans le jeu, concentre-toi sur la construction de pistes bleues. Un bon exemple est la construction d'une piste bleue de 1200 mètres de long et de 30 mètres de large desservie par un TSF6. Ça coûte environ 7M au total pour un gain qui dépasse largement cela. Tu devrais avancer assez rapidement si tu fais 2-3 télésièges comme cela progressivement. Passe ici (sur le forum, dans la rubrique concession) pour obtenir des tarifs meilleurs. Si tu viens de commencer, tu peux emprunter un peu d'argent pour arriver à 7M/8M grand max et construire cet appareil. Des jours de beau temps, tu devrais gagner 20k € (pour te donner un exemple, aujourd'hui il m'a rapporté 36k €). Ne te décourage pas, le début peut sembler rude. Ne fais pas la bêtise de faire de gros emprunts que tu vas mettre 6 mois ou plus à rembourser. N'hésite pas à aller sur notre discord pour plus de détails. 🙂

On pourrait envisager la création d'ascenseurs valléens mais pas la création de villes. Ce n'est pas pas moi qui décide mais une forme assez similaire devrait voir le jour lors des alliances. Je ne peux pas en dire plus malheureusement...

Bonsoir, Merci pour ces quelques idées. La première avait déjà soumise à l'étude. La deuxième pourrait peut-être se faire mais certainement pas dans cette forme.

Salut, Je te conseille de changer tes remontées lorsqu'elle tombent 3 à 4 fois en panne un seul mois. Sinon, ça ne vaut pas le coût.

Bonsoir, Nous sommes conscients que cette limite de longueur n'est pas propice à la réalisation de certains projets. Cependant, il serait trop complexe de la modifier à cause des nombreux calculs qui interviennent quant aux revenus des pistes etc... Concernant les téléskis, je trouve que la limite des 1200 mètres n'est pas si contraignante. Si jamais tu voulais faire un appareil plus long, ta piste ne serait pas du tout rentable. À voir si ces projets ne sont pas réétudiés à l'avenir.

Bonsoir, Premièrement, ça serait trop complexe à mettre en place du point de vue technique. Deuxièmement, le principe de G-Ski est tout de même la compétition entre les joueurs (qui sera beaucoup plus exploitée dans le futur). Selon ton idée, chacun construirait 10 TSD8 par jour, il n'y aurait même plus de réalisme. Troisièmement, sans notion d'argent cela signifie : aucun revenu => aucun indicatif de développement de sa station => désintérêt pour le jeu => fermeture du jeu.

Bonjour, Nous sommes déjà conscients de cette évolution technologique. Il est à préciser que ce n'est pas la norme, une station peut très bien commander une télécabine à 5,5 m/s si elle le souhaite. Les 7 m/s seront très certainement disponibles avec les 3S et les téléphériques. Bon jeu à toi ❄️

Alors non, les stations de ski ne peuvent pas choisir ces altitudes comme ça. Cela dépend énormément du relief du terrain, de sa géologie, de son exposition... Presque aucune piste en France ne part de 2600m et à arrive à 1800m, la probabilité est tellement faible qu'elle est presque de 0. La plupart du temps, on retrouve un départ à 2611m et une arrivée à 1789m (chiffres totalement aléatoires).

Bonjour, Voici ce que la concession Leitner peut vous proposer : Soit un prix avec la réduction de Noël à 1 677 900 € (économie de 296 100 €) Pour cette installation, nous vous préconisons un appareil offrant un débit bien plus élevé. Nous vous proposons alors un TSD6 (neuf ou d'occasion). Prix avec la réduction de Noël : 2 556 800 € (économie de 451 200 €) Prix évolutif selon l'année.

Hello, Les Dylan te répondront plus précisément mais je me permets de formuler une ébauche. Ça risque d'être compliqué. L'altitude aval est calculée à partir de moyennes de pente selon la difficulté des pistes. C'est assez compliqué et ça le sera encore plus à modifier. Bonne soirée

Hiver 2022/2023 Chers et chères skieurs, Notre domaine est ouvert depuis un mois et la neige est bien au rendez-vous, presque deux mètres au sommet de la station ! D'ici la fin du mois de janviers, seront mis en services trois nouveaux appareils : La télécabine du Pontillas, desservant une piste bleue de 3000 m de long pour 726 mètres de dénivelé, de quoi se faire plaisir. Certains espaces de la pistes seront aménagés pour que les skieurs débutants soient séparés des skieurs les plus expérimentés. Le tout sera desservi par une télécabine offrant des cabines de 10 places assises, pour un trajet de 7 minutes et 50 secondes à la vitesse de 6 m/s (soit une distance de 2820 mètres). Le télésiège des Combes desservant une piste bleue de 1900m de long pour un dénivelé de 460 mètres. Elle sera desservie par un télésiège huit places, capable de parcourir les 1786 mètres de la ligne en 4 minutes et 57 secondes à la vitesse de 6 m/s. Le télésiège de Roche Gauthier, desservant une piste bleue de 1200 mètres pour 290 mètres de dénivelé. L'appareil sera beaucoup plus lent, 2,7 m/s, mais permettra l'accès à un magnifique espace de ski. Nous avons revu notre plan d’investissement. Dans l'ordre chronologique, on retrouve : Juillet 2023 - Secteur de Villeneuve Abandon des pistes desservies par le télésiège du Replat et démontage de ce dernier. Revégétalisation des espaces défrichées pour les anciennes pistes pour les réatribuer à la faune et à la flore locale. Construction de la télécabine de l'Aravet, desservie par une piste de bleue 1800 mètres de long. Construction du télésiège de la Chapelle de Goudissard, desservi par une piste rouge de 1800 mètres de long. Construction du télésiège de la Forêt, desservi par une piste bleue de 1600 mètres de long. => Coût total du projet (estimation) : 30M € - 32M € Décembre 2023 / Janvier 2024 - Secteur de Briançon (nouveau !) Démontage du TSD4 du Rocher Blanc. Déplacement sous la Tête de la Balme. Desservi par une piste bleue de 1200 mètres de long. Construction du TSD6 du Rocher Blanc, desservi par une piste bleue de 1400 mètres Construction du TSD6 du Ravin de la Couillarde, desservi par une piste rouge de 1900 mètres. Construction de la TCD10 du Prorel, deux tronçons. Le premier tronçon sera desservi par une piste rouge et le deuxième par une piste bleue. Longueurs à confirmer. Construction du TSF4 ou TSF6 de la Croix de la Nore, desservant une courte piste bleue de 700m de long. Son but est de permettre le retour vers la télécabine du Prorel depuis le départ du Rocher Blanc. => Coût total du projet 65M €. Le budget est largement explosé par la télécabine du Prorel. À voir si le deuxième tronçon ne sera pas sous la forme d'un télésiège et si le premier tronçon ne sera pas une télécabine huit places. Une réexaminisation profonde du dossier aura lieu avant le lancement du projet. Le public sera interrogé sur le projet. Sans échéance précise : Secteur Chantemerle : TSD6 de Champcella, desservant une piste rouge de 1900 mètres de long. TSD6 de l'Orée du Bois, desservant une piste noire. Longueur à confirmer TSD8 de l'Aiguillette, desservant une piste bleue de 2700 mètres de long et d'une piste rouge de 1910 mètres de long. TSD6 du Grand Serre, desservant une piste bleue de 1900 mètres de long TCD10 de Serre Chevalier, desservant une piste bleue de de 2400 mètres de long. TKE du Mur Chevalier, desservant une piste noire extrêmement pentue d'une longueur d'environ 700 mètres. Secteur Villeneuve : TSD6 du Méa, desservant une bleue piste de 1700 mètres TSD6 de la Crête du Mal Parti, desservant une piste rouge de 1700 mètres TSD8 des Vallons, desservi par une piste rouge de 2600 mètres Secteur Briançon : Construction du TSD6 des Éboulis de la Dame des Neiges, desservie par une piste noire et bleue. Dimensions à confirmer. TKE2 de Serre Pelat, desservant une piste rouge de 1000 mètres de long. (estimation). TSD6 du Ravin de Chauvet, desservant une piste bleue de 1900 mètres de long. TSF4 de la Chapelle de Puy-Chalvin, desservant une piste rouge de 1000 mètres de long. TSF6 du Stade, desservant une piste rouge de 1500 mètres de long. TKE du Touron, desservant une piste rouge de 800 mètres de long. TSF6 de Puy-Saint-Pierre, desservant une piste bleue de 1200 mètres de long.