baysk

WoW , le jeu doit nous devons ... on donne des ordres maintenant? ( je rigole bien sûr ) Tout ce que tu dis est cool mais quasiment impossible. Te rend tu compte de l’argent que cela demanderait pour beaucoup d’aspect ? Il en faudrait des premium ( 500 minimum pour le plan ) . Donc t’es idées sont cool mais je pense irréalisable pour beaucoup d’entre elle .

Ou une option jardin des neiges ( c'est plus souvent utilisé comme ca )^^

Oui c'est protégé

Les liaisons se feront via TC

Et bien tu fonde une alliance tu recrute puis tu lies via des TC

Nébuleux comment ca ? c'est simple pourtant : tu te regroupe avec d'autres joueurs, tu lies les domaines et tu gagnes + d'argent

Bonsoir, Nous prendrons la Beats W

5 villages , 1 domaine : L'Espace Whildorn est un domaine skiable comprenant 5 fronts de neige ou plutôt, 5 villages principaux : Crans, Montana, Montana Village, Les Boisses 1600 et Anzère. Un domaine situé au cœur des Alpes entre 1400 m et 3'000 m d'altitude. Membre fondateur des Portes de l'Europe, ce domaine saura vous ravir avec ces pistes vallonnées et sinueuses. 53 km de pistes de ski au total vous attendront pour profiter de notre bel eldorado blanc en hiver. L'E.W.E.R.D et ses sous sociétés. L'E.W.E.R.D ou Espace Whildorn Exploitation Resort and Developement, est la société qui dirige le domaine et les stations, allant du secteur remontée mécanique, hôtellerie, tourisme et transport. Néànmoins, gérez tout cela en + de chaque secteur de ski du domaine s'avère compliquer. C'est pourquoi des sous-sociétés furent créées pour gérer chaque secteur de ski avec chacune son équipe attitrée. Une équipe de secours ou de damage du secteur Boisses interviendra uniquement sur le secteur des Boisses. Chaque société gère son domaine skiable mais sous la supervision de la maison mère et du directeur des opérations de la branche remontées mécaniques de l'E.W.E.R.D. Chaque société développera ses projets et envie d'amélioration du secteur avant de les soumettre plus haut, les équipes de la maison mère décideront quel secteur passera en premier et définiront le projet définitif. Le domaine skiable : 32 pistes de ski pour 54 km dont : 3 vertes 17 bleues 8 rouges 4 noires Nos services : Nos proposons une capacité d'accueil hôtelier de 1410 lits en tout et nous prévoyons de passer à 2'000 l'année prochaine. Allant de l'hôtel low-cost pour les familles à revenus modeste désirant se faire plaisir sans se ruiner aux hôtels luxuriants pour les plus fortunés d'entre vous désirant gouter au plus haut standing du ski d'Europe. Nos avons aussi une belle capacité de restauration que cela soit dans nos villages ou alors sur les pistes pour croquer un bout en pleine journée de ski avec des terrasses à vous couper le souffle accompagnée d'une ambiance électrique grâce aux meilleurs dj's venant du monde entier rien que pour vous ! Mais vous pourrez aussi ravivez vos papilles avec d'excellent restaurant classieux comme on en trouve dans les plus grande ville du monde. Pour les skieurs venant à la journée vous trouverez une capacité de place de park considérable ! Pas moins de 2150 au travers de nos 4 parkings dont 3 sont couverts. Ultra-sécurisé et ultra-moderne vous n'aurez pas à vous en faire pour votre voiture. Posez-là, prenez les remontées et ECLATEZ-VOUS ! Une qualité de neige hors du commun : Certains hivers sont moins sympa que d'autres. Des saisons en manque de neige peuvent arriver, et nous ne pouvons pas vous proposer un domaine amoindri, c'est pourquoi nous avons investis massivement dans l'enneigement mécanique ( 28 millions de CHF sur 4 ans ) ainsi que dans une retenue collinaire. Nos principales pistes sont équipées des canons les plus performant du marché pour un enneigement assuré tout les jours d'ouverture ! Vous n'aurez donc plus à vous inquiétez si il y a de la neige ou non.

Bonjour, Type de dameuse : Haut de gamme Treuil : O Nombre : 1 Pseudo : Baysk Niveau : 2 Options : Xénons Option G.P.S Caméra de recul Treuil Merci d'avance

Les métro alpin c'est ce qui se fait le + pour y aller

J'aime bien les idées je vois aussi l'arrivée du TPH+2S au N3

Un télésiège débrayable et une TC en un Le terme « télémix » désigne la combinaison intelligente de plusieurs véhicules dans une seule installation, une variante efficace alignée à 100 % sur les exigences individuelles du client. Alors que les skieurs expérimentés empruntent des sièges confortables pour retrouver les joies de la piste le plus rapidement possible et sans devoir défaire leurs skis, les enfants, les randonneurs ou les amateurs de luge voyagent confortablement et en toute sécurité dans les cabines. Les installations télémix peuvent également très bien être utilisées en été. Il suffit alors simplement de retirer les sièges de la ligne. LES POINTS FORTS AU NIVEAU TECHNIQUE DES SOLUTIONS PERSONNALISEES

Une première machine en place au sommet du TC :

C'est livré , merci d'accuser la réception. Cordialement.

Les choses avancent sur G-ski, le N2 est là depuis bientôt un an, nous réfléchissons en interne au N3, mais nous ne voyons peut-être pas tout donc ce sujet est là pour vous et proposer vos idées et souhaits pour le N3-4-5-6 A vous la parole ! ( développez vos idées quand meme )

Pour l'instant ils modifie les anti-avalanche et élargisse la piste noire vu longeant le TC vu qu'il n'y aura plus de TK.

J'adore , donc N2 tu aurais TC + TMX et ainsi de suite

Bonjour, Habiant à Anzère ( suisse) je vous ferai suivre via ce sujet la construction du nouveau TSD4 TSD4 LUYS - PAS DE MAIMBRE La station de ski d'Anzère, après des années très difficile, a mené une très bonne politique ces dernières années (dans laquelle se distingue l'adhésion au Magic Pass, qui a été plus qu'un facteur déterminant). A réalisé un l'hiver 2019/2020 exceptionnelle( CA record presque 6 M ), une augmentation de 5% par rapport à la saison 2018/2019 et dégageant un bénéfice de 2 millions de francs suisses.Dans cette situation, il a été possible d'avancer un projet qui semblait destiné à jamais. La commune ayant dit non du au fait que le Baté était plus urgent et qu'il financerait le baté d'ici 2028 mais pas une autre RM ( étant la RM amenant aux Rousses ) . La station a du se débrouiller car elle souhait enlever ces TK d'une autres époques souvent décrié par la clientèle et ainsi tirer une diagonale.Remplacement :Les deux téléskis qui seront démantelés sont le téléski 2 places des Luys, vieux de 42 ans, et le téléski biplace de Tsalan qui a atteint 40 ans de service . La combe quand a lui sera abaissé et raccourcis pour laisser la place de son arrivée au TSD4.Nouveau tracé :Les caractéristiquesCaractéristiques administrativesStation : AnzèreType d'installation : télésiège débrayableNom de l'installation : Les Luys-Pas de MaimbréExploitant : Télé Anzère - Société Anonyme des Remontées Mécaniques du WildhornConstructeur : Garaventa Année de construction : 2020Année de mise en service prévue : 2020exploitationSaisons d'exploitation : hiverCapacité des sièges : 4 placesVitesse maximale d'exploitation : 5 m/sDurée de trajet minimale : 5.58 minDébit maximal : 1600 personnes/heure à la montée, non exploité à la descente (2000 p/h)*Espacement entre les sièges : 45 m (36 m)*Cadencement : 9 s (7.2 s)*Altitude aval (quai) : 1856 mAltitude amont (quai) : 2379 mDénivellation : 523.00 mLongueur horizontale : 1467.23 mLongueur développée : 1574.59 mPente moyenne : 35.65 %Pente maximale : 86.67 %Fiche techniqueType d'installation : Doppelmayr-Garaventa UNI-GType de stations : gares UNI-G avec couvertures Vision-SStation motrice : amontPuissance en régime : 401 kWPuissance au démarrage : 485 kW (a=+0.15 m/s^2)Puissance au frein : -370 kWDiamètre de la poulie motrice : 5.2 mStation tension : avalType de tension : hydrauliqueDiamètre de la poulie retour : 5.2 mLargeur de voie : 5.2 mFabricant du câble : Fatzer AGDiamètre du câble : 38 mmLongueur du câble : 3200.2 m (sans fin)Sens de montée : du côté gaucheEmbarquement aval : transversal à 90°Débarquement amont : dans l'axe de la ligneNombre de sièges : 75 (93)*Garage des sièges : Rail a boucle en avalBudget : environ 8 millions CHF

On est d'accord le TMX est au niveau du TC donc ca doit être au N2 et non au N3. le N3 doit être un saut comme le N2 l'a été, avec les TMX ca fait un peu un niveau bis. J'éspère qu'il sera integré au N2. Le N3 doit vraiment être du genre les 3 ou 2S voir les TPH mais pas les TMX ca ne ferait aucun véritable saut

Voila mais perso j'aurais vu les 2S et 3S au N3 , je vois ce niveau comme un enorme saut pour nos stations et donc arrivé avec de gros porteurs et non un TMX étant un mix entre 2 RM que l'on a déjà . Je vois pas la logique que on est le TC et TSD mais pas TMX

Pas sur mais certes , cela reste en tout cas une RM à add

Oui logique mais avec les reserves je pense que personne se proposera

Oui je pense que ayons deja les TMX et 2 S

Belle idée , mais je suis pas d'accord avec la neige artificielle. Avec les réserves possible actuellement sur le jeu, personne ira enneier de 20 cm pour une course

bah tu garde les navette au sein du village, mais tu peux faire une TC : Gare - Domaine