baysk

En l'absence de PDP sur la V3 je me propose de vous faire un PDP si vous le souhaitez pour votre présentation , je peux aussi si j'ai le temps faire votre image de projet. Bon jeu à tous !

C'est livré, merci d'accuser la réception de l'appareil. Cordialement,

Bonjour, Voici ci-dessous le devis demandé. En cas de commande, souhaitez-vous ouvrir un compte chez-nous ? Cordialement,

En commande, livraison demain et votre TK a été repris.

Bonjour, Voici votre devis, Cordialement, Votre concession Leitner Ropeways

Depuis que je suis mono un peu difficile de partir de ma station a part celle membre magic pass.

Atomick

Pas de soucis . Bon jeu !

Salut, L'enneigement dépend de la météo de l'altitude.

Un domaine skiable est un ensemble de pistes et d’équipements afin d’offrir au client un espace pour pratiquer les sports de glisse. Nous étudierons ici comment effectuer des achats d’équipement (matériel) dans G-Ski. Tout d’abord, il faut savoir que dans G-Ski, vous avez deux manières d’effectuer des achats : En jeu : Vous avez accès à l’ensemble des équipements nécessaires pour votre station, qu’ils soient neufs ou d’occasion. Sur le forum avec les concessions : Certaines marques sont représentées sur le forum par des concessions gérées par des membres de l’équipe. Ces marques sont les suivantes : Doppelmayr, Leitner, Poma, Gimar Montaz Mautino / BMF pour les remontées mécaniques ainsi que Prinoth et Kässbohrer pour les dameuses. Les concessions du forum proposent les mêmes catalogues que dans le jeu avec la différence que les prix y sont bien moins chers, vous avez un concessionnaire en relation qui vous donne des conseils et vous pouvez bénéficier de programmes fidélités permettant d’obtenir des réductions. Les achats en jeu : Sur G-Ski, dans la section Matériel, l’on retrouve deux sections distinctes : la page Achat de matériel neuf et la page Achat de matériel d’occasion. Dans la page Achat de neuf, vous retrouverez donc l’ensemble des équipements neufs nécessaires pour votre station. Le catalogue est affiché par types de matériel. L’on y retrouve donc les différentes remontées mécaniques, dameuses, bus et car et enfin les enneigeurs. Catalogue de matériel neuf dans le jeu (le catalogue des occasions à le même visuel). En cliquant sur la section voulue, vous tomberez sur l’ensemble des modèles proposés pour ce type d’appareil avec un premier visuel des informations « clés » qui peuvent être le rendement, le prix etc... Listing des modèles d’une section. Si vous souhaitez obtenir plus de détails, ils vous suffit de cliquer sur « valider » et vous trouverez des informations telles que la consommation, la puissance etc... (le type d’information pouvant varier selon l’équipement, en effet, un enneigeur n’a pas de moteur comme une dameuse!) Page de « détails » d’un modèle neuf. Les avantages de l’achat en neuf sont principalement le fait que l’équipement nécessitera moins d’entretien et vous pourrez choisir les options. Dans la page Achat d’occasion, vous retrouverez le même design et le même fonctionnement que pour l’achat de neuf. Le prix est en revanche bien plus faible mais l’entretien sera par conséquent plus lourd pour votre appareil. Sur la page de détail d’un équipement, vous obtiendrez les mêmes informations que pour le neuf mais les options seront donc déjà sélectionnées. Page de « détails » d’un modèle d’occasion. Pour l’achat ou la vente de matériel, il faut bien assimiler que le prix ne peut être modifié par le jouer. Le prix est fixé en fonction de larges de l’équipement (âge, heures d’utilisation etc...) Il faut bien faire la distinction entre neuf et occasion : l’occasion est certes moins cher mais le matériel est par conséquent plus vulnérable aux pannes! Les achats en concession sur le forum : Comme indiqué précédemment, acheter sur le forum donne droit de nombreux avantages mais c’est principalement les prix qui attirent le client. Sur cette page, vous trouverez les deux types de concessions disponibles, les remontées mécaniques et les dameuses. En cliquant sur la section que vous souhaitez, vous aurez accès à l’espace pour les appels d’offres. Cela consiste en l’émission d’une « demande » et c’est aux concessionnaires de vous proposez leurs modèles qui peuvent le mieux correspondre à vos besoins ; libre à vous de choisir par la suite le gagnant de l’appel. Si vous avez déjà préalablement fait votre choix, dirigez vous directement dans la section de la concession souhaitée et faites votre demande de devis! Ce principe tant est valable pour les dameuses que pour les remontées mécaniques. Dans tous les cas, lorsque vous créez votre sujet, je vous invite à bien remplir toutes les informations demandées dans les cases (qui s’affiche après avoir sélectionner voir type de sujet en haut de la page) afin d’aider le concessionnaire à vous orienter. Je vous invite de même à lire ce sujet avant de vous lancer. Vous pouvez répondre à la suite de ces explications pour toute question en rapport avec ! Vous disposez maintenant des informations qu'il faut savoir à propos du damage sur votre domaine skiable. Bon jeu à tous

Cette fonctionnalité n'est disponible que pour les joueurs du niveau 2. Au sein d'un domaine skiable, la sécurité des pistes et des skieurs est primordiale. L'un des principaux risques que l'on peut rencontrer est les avalanches. Afin d'assurer la sécurité, il est nécessaire de prévenir ces avalanches en les déclenchant préalablement lorsque le domaine est fermé, le tout à l'aide de différents moyens auxquels nous reviendrons plus tard. L'impact des avalanches sur votre domaine skiable : Comme expliqué précédemment, sur G-Ski, il est nécessaire de déclencher les avalanches de façon préventive afin d'éviter qu'une se déclenche lorsque votre domaine est ouvert. Dans le cas où vous ne prévoyez pas de plan de prévention des avalanches, les impacts seront multiples si une avalanche se déclenche : Dégâts sur la remontée : Si une avalanche se déclenche sur une de vos pistes, des dégâts seront infligés à la remontée mécanique qui dessert la piste et il sera nécessaire de la réparer (c.f. La maintenance : Mode d'emploi). Blocage de la piste et immobilisation d'une dameuse : La piste sera bloquée par la neige et une de vos dameuse devra être mobilisée (au détriment de son programme de damage) pendant un à deux jours (hors dégâts lourds), le temps de déblayer et de ré-ouvrir la piste. Frais de dédommagement : Suite à cette avalanche, si des skieurs sont touchés, vous devrez payer afin de les dédommager de l'accident ! Équiper son domaine : Avant tout, sachez ce qu'est un secteur et comment le créer : Un secteur est un ensemble de pistes que vous créez afin d'avoir une vision plus globale du domaine. Dans G-Ski, pour créer un secteur, il faut se rendre sur la page Prévention des risques d'avalanches puis cliquer sur Sécuriser le haut du domaine ou Sécuriser le bas du domaine selon ce que vous souhaitez. Avant de créer votre secteur, assurez-vous de disposer d'au moins 3 pisteurs artificiers libres sinon la création ne sera possible (un pisteur artificier peut à la fois être assigné à un secteur et à une piste). Section permettant la création d'un secteur. Par la suite, on se retrouve sur la page ci-dessous où vous devrez choisir les pistes à allouer au secteur en question; en revanche, plus le nombre de piste sur le secteur est élevé et plus le coût de création le sera (coûts d'installation des équipements). De même, un secteur est limité à 6 pistes. Choix des pistes à intégrer au secteur. Enfin, après avoir effectué le choix des pistes du secteur, vous devrez choisir comment équiper le secteur en question. Il existe plusieurs moyens que sont : Le CATEX (CAble Transporteur d'EXplosifs), ressemblant à un TK, il nécessite 2 pisteurs artificiers pour fonctionner et coûte 1 explosif par tir. Par conséquent, pour l'utiliser, il requiert un local sécurisé mais nous y reviendrons plus tard. Ce système est fixe et ne pourra pas changer de secteur. Le GAZEX (GAZ Explosif), est un système qui à l'aide d'un mélange de gaz déclenche les avalanches. Pour fonctionner, il nécessite 2 pisteurs artificiers et chaque tir vous coûtera 20€. Ce système est fixe et ne pourra pas changer de secteur. Le DaisyBell, un système de déclenchement peu utilisé car coûteux (utilisation d'un hélicoptère), il vous coûtera 120€ par tir + la location de l'appareil. Ce système est mobile entre les secteurs mais est limité à une utilisation par jour. -> Système indisponible pour le moment Le tir manuel, 3 pisteurs artificiers sont nécessaires et interviennent manuellement sur le secteur. Le coût d'utilisation est limité : 1 explosif par tir. Une équipe ne peut intervenir que sur un même secteur. Chaque secteur ne pourra être équipé que d'un seul système qui pourra par la suite être désinstallé/modifié. Choix du mode de déclenchement du secteur. Enfin, pour ceux ayant choisi des modes de déclenchement nécessitants des explosifs (CATEX ou manuel), vous aurez besoin de construire un local sécurisé de stockage (capacité de 50 explosifs) directement depuis la page de prévention des avalanches. Page pour la construction du local sécurisé. Programmer le déclenchement préventif : Maintenant que vos secteurs sont créés, il faut programmer vos déclenchements. Tout d'abord, on peut signaler la page d'accueil lorsque vos secteurs sont bien configurés : Page pour la construction du local sécurisé. Vous pouvez donc y prévisualiser si vos secteurs sont opérationnels ou non (système en construction, manque d'explosifs..). Dans le détail, lorsqu'on clique sur un secteur, on accède aux pistes qui y sont affectées, le mode de déclenchement, les coûts associés et on y retrouve la possibilité de changer le mode de déclenchement. Pour déclencher, la section au dessous nous permet de paramétrer les conditions selon nos envies : En cas de chutes de neige normales. En cas de fortes chutes de neige ou de tempête. Lorsque le risque d'avalanche est supérieur ou égal à 4/5. Détail d'un secteur et paramétrage du déclenchement. A savoir : Plus la difficulté d'une piste est élevée, plus la pente le sera et donc plus le risque d'avalanche sera élevé. Vous pouvez répondre à la suite de ces explications pour toute question en rapport avec les avalanches ! Bon jeu à tous

Au sein d'un domaine skiable, il est primordial de conserver une hauteur et une qualité de neige suffisante afin d’accueillir les clients. L’enneigement artificiel est donc un procédé permettant de rajouter de la neige sur une piste afin d’en augmenter la quantité et la qualité. Une piste avec une bonne qualité de neige attirera plus de clients, c’est pourquoi il est nécessaire d’enneiger les pistes. L'impact de l’enneigement sur vos pistes et leur fréquentation : Sur G-Ski, vous pouvez voir sur chacune de vos pistes en haut de la page, l'état de la neige et sa quantité lorsque l’on clique sur « détails ». On retrouve donc trois « niveaux » de qualité distincts que sont : Bonne : Impact neutre : la fréquentation de la piste est accrue. Vos skieurs aiment l'utiliser. Moyenne : Impact assez négatif (-10%) : la neige est un peu molle mais la glisse y reste agréable ! Mauvaise : Impact très négatif (-40%) : attention, qualité médiocre, vous risquez de perdre de nombreux skieurs ! La qualité de la neige influence les gains au niveau 2 uniquement! Vue de la qualité de la neige depuis la page d'une piste de ski Pour la qualité de la neige, voici les seuils de quantité qu’il faut avoir : Haut du domaine (haut de la piste > 2000m) : Plus de 80 cm = bonne Plus de 40cm jusqu'à 80 = moyenne 40cm ou moins = mauvaise Bas du domaine (haut de la piste < 2000m) : Plus de 40 cm = bonne Plus de 15cm jusqu'à 40cm = moyenne 15cm ou moins = mauvaise Gérer votre domaine et son enneigement : Avant tout, sachez quelques petites choses : Il y a deux types de canons dans le jeu : Les canons haute pression, ce sont des modèles moins chers mais qui ont en revanche des débits plus faibles. Les canons basse pression, ils sont plus onéreux mais permettent, grâce à leurs débits, d’enneiger une piste bien plus rapidement. Avant d’acheter vos canons, pensez à consulter dans la section Installer des enneigeurs, le nombre de canons nécessaires aux pistes que vous souhaitez équiper. Après avoir acheté vos enneigeurs sur la page prévue à cet effet dans Matériel, vous pourrez les installer dans Matériel > Gestion des enneigeurs > Installer et gérer des enneigeurs puis en sélectionnant la piste à équiper. En vous rendant dans la section Réserves d’eau, vous retrouverez l’ensemble des moyens dont vous disposez afin d'alimenter vos canons en eau : les réserves d’eau (sources naturelles) et les retenues colinéaires que vous pouvez construire selon vos besoins. Vue des ressources d’eau de la station Attention! Ces ressources sont épuisables et ne se renouvellent que tous les 6 mois. A vous de gérer votre enneigement comme bon vous semble! Afin d’enneiger une piste, voici la procédure : En allant dans Matériel > Gestion des enneigeurs > Installer et gérer des enneigeurs > Piste avec neige de culture, cliquez sur Gérer sur la piste souhaitée. Cela vous ramène sur la page de la piste en question que vous pouvez atteindre directement par la page Ski de piste. Il ne vous reste plus qu’à cliquer sur Gérer en haut de la page en face du statut de vos canons pour les programmer! Vue de la programmation des enneigeurs Pour lancer la production, vous disposez de deux modes : Mode manuel : Il vous suffit d’entrer la hauteur de neige que vous souhaitez rajouter. Mode automatique : [Actuellement indisponible] Il vous permet de lancer automatiquement la production en dessous d’une hauteur de neige donnée. Vous pouvez répondre à la suite de ces explications pour toute question en rapport avec ce mode d’emploi ! Vous disposez maintenant des informations qu'il faut savoir à propos de l’enneigement de votre domaine skiable. Bon jeu à tous

Comme pour tout matériel, vos remontées mécaniques ainsi que vos dameuses ne sont pas infaillibles et peuvent tomber en panne à tout moment : il est ainsi nécessaire de les prévenir (en effectuant la maintenance préventive) mais aussi de les détecter et de les traiter. Les pannes : définition et impacts sur votre domaine : Pour une remontée mécanique comme pour une dameuse, lorsque votre équipement tombe en panne, différents impacts sont à attendre : Coûts de réparation (pièce à remplacer par exemple) Immobilisation de l'appareil dans certains cas ce qui induit pour les remontées mécanique un arrêt du fonctionnement et donc des gains sur les pistes concernées tandis que pour les dameuses, une annulation du programme du damage durant l'interruption Lorsqu'une panne survient et que celle-ci est "bloquante", votre appareil s'arrête donc. Il sera rouvert ou remis en fonction automatiquement dès lors que l'intervention des techniciens sera terminée. La gestion des pannes dans votre domaine : Lorsque qu'une panne survient, vous n'avez pas à vous inquiéter, il vous sera clairement indiqué qu'un appareil est en panne, et ce, par différents moyens : Les évènements sur votre page d'accueil; La page "Ski de piste" sur laquelle un logo apparaîtra à côté du nom de votre RM si cette dernière est en panne. Logo sur la page "Ski de piste" indiquant que l'appareil assigné est en panne. La page "Incidents" du centre de maintenance où vous pourrez voir les différents incidents en cours et leur détail, que ce soit pour les remontées mécaniques comme pour les dameuses. Détails sur l'incident directement depuis la page. Une fois qu'un incident vous a été signalé, il sera nécessaire de le résoudre et pour cela, deux conditions doivent être remplies. Il faut d'abord disposer de la pièce nécessaire à remplacer (c.f. "Les pièces : fonction et achats" ci-dessous) ainsi que d'une équipe de techniciens disponible dans le cas d'une RM ou d'une équipe de mécaniciens dans le cas d'une dameuse (c.f. "La gestion des équipes" dans le tuto Maintenance préventive : Mode d'emploi). A savoir : certaines pannes ne nécessitent pas de pièces et d'autres peuvent en nécessiter plusieurs, le tout selon la gravité de l'incident. Pour la gestion de vos équipes, il est important de noter qu'une équipe constituée de 3 personnes interviendra sur vos appareils 30% plus vite qu'une équipe de 2 personnes. Ainsi, pour la résolution d'une panne, les actions sont en réalité assez simples : rendez-vous sur la page incidents, consultez la panne et lancez l'intervention si vus disposez de la pièce demandée et d'une équipe disponible. Si par exemple vous ne disposez pas de la pièce nécessaire, voilà ce que vous pourrez observer : Incident pour lequel la pièce nécessaire n'est pas en stock. En revanche, si toutes les conditions sont réunies, voilà ce que vous trouverez : Incident pour lequel il est possible de lancer l'entretien. Les pièces : fonction et achats : Dans le jeu, il vous est possible d'effectuer un stock de pièce au cas où une des pièces de vos appareils soit défectueuse. Ici, chacun doit construire sa stratégie de stockage afin de toujours devancer la panne et ainsi réparer votre appareil dans les meilleurs délais. Il est donc nécessaire d'acheter certaines pièces en avance et surtout en différentes quantités. En effet, certaines pannes ne seront que rares (panne de moteur) et donc un stock ne sera pas forcément nécessaire tandis que certaines pièces s'usent plus souvent (pneus...) et dans ce cas, il sera nécessaire de faire un stock de pièces plus important. A noter que la comptabilité des pièces se fait en fonction des constructeurs : si vous avez des appareils Doppelmayr et Leitner par exemple, il vous faudra des pièces de chaque constructeur. Ainsi, vous retrouverez directement sur votre interface joueur la possibilité d'acheter des pièces, de visualiser vos stocks etc. Pour acheter des pièces par exemple, la procédure est simple, rendez-vous sur la page Centre de maintenance puis Pièces détachées et vous pourrez choisir selon vos besoins si vous voulez acheter des pièces pour vos remontées mécaniques ou pour vos dameuses. Il ne vous reste plus qu'à sélectionner la marque voulue et acheter une à une les pièces ainsi que la quantité voulue. Interface de visualisation du stock et des commandes en cours. Interface d'achat de pièces directement en jeu. On remarque sur cette capture qu'une case "livraison urgente" est disponible : cette dernière vous permet, en cas de nécessité (pas de pièce en stock alors que cette même pièce est nécessaire pour une intervention) d’apparaître comme une priorité auprès du concessionnaire et ainsi de recevoir votre commande plus rapidement. Cette option entraîne un surcoût de 20% sur le prix de la commande. Lors de votre achat de pièces pour les remontées mécaniques, il se peut que vous soyez un peu perdus sur la nécessité de certaines pièces pour certains types de RM (des pneus ne sont pas nécessaires pour un TK). Ainsi, voici le listing, par type de remontée, les pièces leur étant nécessaire : Téléski (TK) : Enrouleur / Perche / Bandage / Disjoncteurs, relais / Réducteur / Moteur Télésiège fixe (TSF) : / Bandage / Disjoncteurs, relais / Carte automate / Réducteur / Moteur Télésiège débrayable (TSD) : Pneu / Courroie / Bandage / Disjoncteurs, relais / Carte automate / Cadenceur / Réducteur / Moteur Télécabine débrayable (TCD) : Pneu / Courroie / Bandage / Disjoncteurs, relais / Carte automate / Cadenceur / Réducteur / Moteur Télémix (TMX) : Pneu / Courroie / Bandage / Disjoncteurs, relais / Carte automate / Cadenceur / Réducteur / Moteur Vous pouvez répondre à la suite de ces explications pour toute question en rapport avec les avalanches ! Bon jeu à tous

Au sein d'un domaine skiable, il est primordial de damer les pistes de ski. Le damage consiste à lisser la surface (neige) de la piste afin de rendre la glisse agréable aux skieurs. Une piste de ski bien damée est donc synonyme de plaisir alors qu'une piste non damée se révélera peu praticable. L'impact du damage sur vos pistes et leur fréquentation : Sur G-Ski, vous pouvez voir sur chacune de vos pistes l'état du damage, de 0 à 100% (100% étant un damage presque parfait). Enfin, nous distinguons 3 niveaux de damage : Bon damage : Impact très positif : la fréquentation de la piste est accrue. Vos skieurs aiment l'utiliser. Damage imparfait : Impact assez positif : le damage présente des imperfections mais la glisse y reste agréable ! Mauvais damage : Impact neutre voir négatif selon la difficulté de la piste. Attention, vous risquez de perdre de nombreux skieurs ! Aussi, l'importance du damage varie selon la difficulté de la piste. Ainsi : Verte : Un damage de bonne qualité est indispensable. Le public y étant novice, une mauvaise qualité du damage y rendra la glisse très difficile ! Bleue : Un damage de bonne qualité s'impose là aussi. Le public y est parfois plus expérimenté mais reste très sensible à une bonne glisse. Rouge : L'importance du damage est moins importante mais compte tout de même. Tentez de maintenir la jauge dans le jaune (damage imparfait), évitez le rouge ! Noire : Pour ces pistes très difficiles, le damage n'est pas capital. D'ailleurs, beaucoup de noires ne sont que rarement damées. Pas d'impact négatif même en cas de mauvais damage, le public n'est pas sensible à cela. Certaines pistes n'ont donc pas besoin d'être damées tous les jours tandis que c'est impératif pour d'autres ! Vue de l'état du damage depuis la page d'une piste de ski Gérer et planifier le damage, comprendre son évolution : Avant tout, sachez quelques petites choses : Une piste noire ou rouge ne se dame qu'avec une dameuse équipée d'un treuil (le nom de ces engins fini souvent par un W) ! Le damage consomme bien sûr du carburant. Il requiert aussi un employé par nuit/par dameuse. Un employé peut damer le Lundi avec la dameuse A et le Mardi avec la dameuse B par exemple. Vous pouvez planifier vos opérations de damage pour chaque jour de la semaine. Le damage a lieu la nuit pendant que votre domaine skiable est fermé. Pour cela, rendez-vous dans Matériel > Gestion des dameuses en jeu. Cliquez sur le jour de votre choix puis programmez vos damages. Vous avez également la possibilité de programmer une opération de damage via la page d'une piste de ski. Pour supprimer un damage, cliquez sur le bouton rouge en bas du damage concerné. Enfin, l'évolution du damage suit le schéma suivant : La météo influe sur la nécessite de damer une piste. La pluie et la neige auront tendance à diminuer parfois fortement la qualité du damage de vos pistes. Soyez attentif aux prévisions météorologiques ! La fréquentation joue aussi un rôle sur la qualité du damage. Elle contribue à en diminuer la qualité. Damer une piste restaure l'état du damage de celle-ci à 100%. Vous pouvez répondre à la suite de ces explications pour toute question en rapport avec ! Vous disposez maintenant des informations qu'il faut savoir à propos du damage sur votre domaine skiable. Bon jeu à tous

Dans la vie d'une station les services sont primordiales. Ils augmentent votre fréquentation sur votre domaine ainsi que le standing de votre station.Voici donc un petit mode d'emploi sur les services. Transport en commun Les bus/cars vous permettent de transporter des clients dans votre station, certains viennent depuis la gare SNCF en plaine et d'autre de villes ou villages non loin de votre station. Ce service est payant et génère donc des revenus et augmentera aussi vos revenus alpins.Il existe 4 lignes de transport au niveau 1 et 6 lignes au niveau 2. Ces lignes sont exploitables avec des bus ou des cars que vous pourrez acheter à neuf ou en occasion voire même les louer ! En cliquant sur l'une des lignes, vous aurez accès à la page de la ligne avec le détail de la ligne ainsi que 3 options :Retour au planCaractéristiqueAffectation Affectation vous permettra d'affecter des véhicules Le parc des véhicules est la page qui regroupe tout vos véhicules de transport, vous y trouverez plusieurs informations : Numéro de parc Modèle CT ( contrôle technique ) Kilométrage HC ( heure creuse ) HP ( heure pleine ) Les Hôtels Au niveau 1 vous aurez la possibilité d'en construire trois:Hotel **** Hotel *** Hotel **Les hôtels rapportent de nouveaux skieurs à votre domaine ainsi que des revenus mais construire un hôtel a un certain coût !Au niveau 2, vous aurez 3 nouveau hôtels :Camping **** Chalets *** Gîte ** Remarque: Vous pouvez les démolir mais cela a un certain coût Parking : Les parkings permettent à vos clients d'accéder plus facilement à votre domaine skiable.Ils attirent ainsi de nouveaux skieurs en plus sur votre domaine. Il en existe 2 types : parking non-couvert parking couvert A noter que les parking génèrent des revenus Restauration La restauration/bar est un élément important de votre domaine et de la vie en station ! Elle génère des revenus mais contribue au bien-être de votre clientèle.Il existe 2 type d’établissement : Avec terrasse Sans terrasse De nouveaux établissement sont ajoutés au niveau 2 comme pour les hotels et parking Remarque: Il est possible de renommer vos services mais cela vous coûtera une toute petite somme. Vous pouvez répondre à la suite de ces explications pour toute question en rapport avec ce mode d’emploi !Vous disposez maintenant des informations qu'il faut savoir à propos de la gestion des finances de votre domaine skiable. Bon jeu à tous

Une station est une véritable entreprise, elle génère des bénéfices ou pertes et pour que tout fonctionne il vous faut des employés. Et dans chaque moyenne ou grosse entreprise la gestion des collaborateurs, le recrutement ou même le licenciement sont gérés par le service RH (ressources humaines). Et dans G-ski vous avez bien évidemment une page RH. Voici donc un petit guide pour vous montrer les différentes facettes de ce système RH.Dans votre "bureau" vous aurez deux onglets, ressources humaines et recrutement. Ressources Humaines Sur cette page vous pourrez y voir un menu déroulant, dans ce menu vous pourrez sélectionner chaque branche de métier ( mécanos, conducteurs etc... ) et vous pourrez y voir tout les employés de la branche choisie. Si par contre vous choisissez de rester sur le bureau des R.H vous aurez accès a toutes sortes d'informations de vos salariés : Nombre d'employés Masse salariale Schéma sur la répartition des couts Schéma sur la parité homme/femme Schéma sur le taux d'occupation de vos employés Acheter des tenues à vos employés Acheter des tenues à un coût Remarque: Les schémas évoluent au fur et à mesure que votre entreprise évolue Les mécaniciens seront présent lors de la MàJ des pannes et maintenance Recrutement Pour avoir des employés et bien il faut embaucher ! Et c'est à cela que sert la page recrutement.Sur cette page vous aurez accès à tout le marché du travail classé par branche de métier. Vous avez choisi dans quel branche recruter ? Très bien, en cliquant sur la branche en question vous aurez accès à toutes les personnes qualifiée étant à la recherche d'un poste !La liste des personnes vous donnera trois informations : Nom Age Salaire ATTENTION ! Les salaires s'accumulent et sont à payer en fin de mois, soyez attentif ! Fiche d'employé Chaque employé à sa fiche personnelle ! Pour cela rendez-vous dans la liste RH, choisissez un employé et aller sur détail.Cette fiche vous donnera toutes les informations sur votre collaborateur:Age Sexe Prénom Salaire net et brut Charges patronales Diplôme MétierVous aurez aussi les "autres informations", à quel tache il est affecté ( la piste à baliser par exemple ), quel type de contrat il a, si vous pouvez le financer ou non et si il a une tenue. Vous pouvez répondre à la suite de ces explications pour toute question en rapport avec ce mode d’emploi !Vous disposez maintenant des informations qu'il faut savoir à propos de la gestion des finances de votre domaine skiable. Bon jeu à tous

Un domaine skiable sans remontées et sans pistes n'est rien, c'est pourquoi nous vous proposons un aide sur les RM et pistes, les constructions, les installations. Les fiches des remontées mécaniques : Sur G-ski il existe deux façon d'acheter des remontées , via le jeu directement ou les concessions forum ( voir Les achats : Mode d’emploi ). Sur ce sujet nous intéresserons à la fiche des remontée. Sur les fiches il y pleins d'informations utiles tel que la vitesse, le prix argus, les places, le débit, les options. Une remontée peut-être reprise par un concessionnaire au prix argus quand vous ne l'utilisez plus. Vous pouvez à tout moment changer le nom de votre remontée contre une toute petite somme. Pour connaitre le prix argus il faut que la remontée soit désinstallée Installation d'une remontée : La longueur maximale d'un TK est de 1200m Une fois votre piste construite et votre remontée réceptionnée vous pouvez l'installé, bien évidemment cela coûte de l'argent il faut donc prévoir cet argent dans votre budget. Pour le prévoir, il existe un simulateur d’installation IG. Pour ce qui est de l’installation, vous pouvez installer maximum 4 pistes sur une même remontées mécaniques. Lors d'une installation d'une nouvelle installation de plusieurs pistes le calculs du prix d’installation se base sur la plus grande. Vous pouvez ajouter de nouvelle piste à une RM déjà installée sous conditions : l'altitude et le dénivelé de la nouvelle piste doit être inférieur aux valeurs des pistes déjà desservies par la RM. Construire une piste : Via l'onglet Domaine du menu puis Ski de piste. Vous remarquerez deux encarts en haut de page : le premier permet d'établir un devis de construction de piste, selon les caractéristiques souhaitées. Ce devis, gratuit, ne vous engage à rien. Le tableau en dessous vous liste l'ensemble des pistes de ski alpin, celles en service et en construction. En cliquant sur le nom d'une piste de ski, vous accéderait à sa fiche. Depuis cette fiche, vous pouvez observer les caractéristiques et statistique de la piste, le damage prévu pour la nuit, la qualité d'enneigement ou encore la remontée mécaniques utilisée. Vous pouvez entreprendre plusieurs actions aussi : Qualité de neige Installer ou gérer les canons Ouvrir/fermer la piste Installer la piste Agrandir la piste ( réservé au niveau 2) Remarque : Si cette piste est vouée à être installée sur une remontée déjà existante, respectez bien les conditions pour que cela soit possible! La taille et la largeur ont énormément d'important sur la futur fréquentation de la piste La suite des aides sur les élargissement sont à venir prochainement. Vous pouvez répondre à la suite de ces explications pour toute question en rapport avec ce mode d’emploi ! Vous disposez maintenant des informations qu'il faut savoir à propos de la gestion des finances de votre domaine skiable. Bon jeu à tous

Dans la gestion d'une station de ski qu'elle soit grande ou petite l'aspect financier est très important, que ce soit vos revenus, vos dépenses ou vos emprunts. Voici donc un petit guide de l'aspect financier du jeu. Les Banques Vous aurez un panel de 4 banques qui proposeront des taux, montant et durée différente : Le Crédit Alpin U.B.H.M Caisse Transalpine Swiss Bank La Swiss Bank est différente des trois autres car elle est réservée au membres premium. Elle vous permettra un prêt jusqu'à 60 millions d'euros. Mais le prêt n'est pas automatique comme les autres. Lors de la demande de prêt il vous sera demandé de détailler votre demande. Les prêt de cette banque sont administrés par des banquiers humains est sont donc refusable selon la décision prise par ces derniers. Vous êtes limités à un emprunt simultanément. Emprunt actuel et remboursement Lorsque votre emprunt est validé et que l'argent vous a été viré, libre à vous de l'utiliser comme bon vous semble mais attention comme tout emprunt et bien il va falloir rembourser. Une somme d'argent vous sera taxé à chaque fin mois par la banque. C'est ce que l'on appelle une mensualité. Les mensualités ne commence qu'a partir du 2ème mois depuis l'emprunt, par exemple : "X station emprunte le 20 juin 2019, la première mensualité sera prélevée le 31 juillet 2019". Il y 2 différentes façons de rembourser un prêt : Remboursement échelonné Remboursement partiel ( somme à choix ) Rembourser la totalité Remarque: Vous pouvez effectuer un remboursement avec une somme à choix pour faire baisser vos mensualités Epargne À la caisse d'épargne, vous pouvez déposer de l'argent chaque mois. Cet argent n'est plus utilisable pendant un mois entier, et à la fin du mois, vous en redisposerez à nouveau et vous gagnerez aussi 4% d'intérêts. La somme maximale que vous pouvez épargner chaque mois est 8 millions d'euros. Le dépôt d'argent n'est possible qu'entre le 1er et le 7ème jour de chaque mois. Le versement de la caisse d'épargne vers votre compte a lieu le 1er de chaque mois, lors de l'exécution des fins de mois. Bureau de la comptabilité Le bureau de la comptabilité est la page qui concentre tout vos chiffres du mois en cours, vous y voyez vos entrées d'argent (gains pistes, services, bus, marketing, etc...) et vos dépenses (achat RM, constructions pistes, achat dameuse ou bus, etc...). Il y a trois sections dans votre comptabilité : Les débits et crédits qui seront reçus/débités en fin de mois Les débits et crédits qui ont été reçus/débités depuis le début du mois Les subventions Les subventions sont exceptionnelles ! Vous n'en recevez que lors du début du jeu ou lors d'un passage de niveau. Remarque: Sur cette page se trouve aussi les tarifs de votre station qui seront modifiable dans le futur. Marketing et publicité Le marketing est un aspect très important pour une station de ski ! Vous y signerez des contrats qui vous rapporterons de l'argent et vous pourrez booster votre fréquentation en diffusant vos propres publicités. Installer des publicités pour gagner de l'argent : Sur RM Sur vos bus Sur vos cars Faire de la publicité pour attirer de nouveaux clients dans votre station de ski : Affiche Spot radio Spot TV Remarque: Le marketing pour attirer des clients N'EST PAS RENTABLE AU NIVEAU 1 Vous pouvez répondre à la suite de ces explications pour toute question en rapport avec ce mode d’emploi ! Vous disposez maintenant des informations qu'il faut savoir à propos de la gestion des finances de votre domaine skiable. Bon jeu à tous

Comme dans toutes machines, vos remontées et dameuses ont besoin d'un entretien et de contrôle technique. Si vous ne les entretenez pas comme il le faut, l'usure augmentera et vous pourrez subir des pannes ce qui emmènera à la fermeture de votre RM et des liaisons en question. Voici donc le tuto pour la maintenance préventive : Maintenance RM : Pour que la maintenance ait lieu, la remontée devra remplir ces conditions : Etre installée et opérationnelle (elle n'est pas en travaux, elle est "ouverte" ou "fermée"). Les liaisons fermées pour cause de travaux sur une piste, comme l'agrandissement, n'affectent pas le processus. La RM peut être entretenue (sauf si c'est la seule liaison, nous sommes contraints d'empêcher le processus car techniquement impossible) Une équipe de techniciens RM doit être disponible A partir de ce moment, la remontée mécanique fermera et la première équipe disponible sera automatiquement affectée. L'entretien durera, selon le type de RM : 1 jour pour un TK 2 jours pour un TSF, un TSD ou une TCD La durée est indicative et peut être supérieure de quelques heures. La ré-ouverture de la remontée mécanique est automatique lors de la fin de l'entretien. Si la RM ré-ouvre pendant les heures d'ouvertures du domaine, le système calculera le nombre d'heures restantes pour l'ouverture au public, la fréquentation sera donc plus ou moins affectée. Si l'entretien se fini au delà de 15 heures, la remontée ne ré-ouvrira pas de la journée. L'équipe associée repassera disponible aussi. Lors de la fin de l'entretien, un événement vous en informe et vous indique le taux d'usure gagnée. Car oui, le but de l'entretien est d'abord de diminuer l'usure du matériel. Pour une RM, la récupération sera variable, de 3% à 6%. L'entretien permettra également de diminuer le risque de panne. Les grandes inspections (annuelles) arriveront par la suite, elles sont déjà prévues dans le système. Sur chaque fiche RM, vous disposez de documents : un carnet d'entretien (qui affiche les entretiens en cours et passés), visibles également lors de la vente d'occasion. En cas de retard sur l'entretien, le risque de panne augmentera de façon assez significative, le risque d'accident (= des dommages et intérêts colossaux) aussi. Maintenance Dameuse : L'entretien dure environ 4 heures et nécessite une équipe de mécaniciens disponible, qui sera affectée automatiquement comme pour les RM. Si l'entretien est lancé après 13h, celui-ci peut se prolonger jusqu'au lendemain matin, la durée peut être variable. Même si l'entretien n'est pas terminé le premier jour, cela n'empêchera pas le damage de vos pistes durant la nuit ! Ici aussi, l'entretien a pour but de diminuer l'usure (de 0.5% à un peu plus d'1%, que nous pourrons ajuster) et diminuera le risque de panne. L'entretien d'une dameuse proposée à la location ou en cours de location, ou même en vente, n'est pas possible Pour les dameuses vous disposez aussi de documents (carnet d'entretien, historique des pannes) comme pour les RM. L'entretien est ici plus facultatif (moins important). Il n'y a aucune planification, vous pouvez le faire quand vous le souhaitez, dans la limite d'un entretien par mois. La gestion des équipes : Vous pouvez créer autant d'équipe que vous le souhaitez. Les équipes de techniciens RM et mécaniciens sont distinctes. Pour qu'une équipe soit "disponible", vous devez y affecter au moins 2 employés (et 3 maximum). L'intérêt d'avoir 3 techniciens est de réduire les temps d'intervention lors de pannes. Cela ne change rien côté entretien. La maintenance corrective et les pièces détachées arriveront par la suite après cette MàJ. N'hésitez pas à poser vos questions

Bonjour, Voici le catalogue de nos remontées d'occasion disponible actuellement : _______________________________________________________________________________________________________________________ Le tarif d'une remontée d'occasion dépend de la date de mise en service désirée. ne garantit pas la disponibilité immédiate des remontées d'occasion, un délai peut être nécessaire. _______________________________________________________________________________________________________________________ Nous disposons de deux modèles TK pour les petits débit en occasion : Nous disposons d'un modèle TSF, le CF 2 : ET pour les grands débits à budget moindre voici nos TSD d'occasions : Il faut savoir que le prix et les points varient selon l'année.

Bienvenue dans la rubrique pour les fidèles de LeitnerChez Leitner la fidélité est récompensé ! Nous aimons travailler sur le long terme dans une base de confiance mutuelle.Pour les occasions, plus l'année de Mise En Service est vieille, moins cela vous rapporte de point.N'hésitez pas à ouvrir un compte chez nous.

Bienvenue dans votre agence Leitner Ropeways Leitner vous offre un service complet, de l'étude à la réalisation d'installation de transport par câble dans le monde entier. Depuis 120 ans le nom de Leitner est synonyme de technologie de pointe. Notre gamme ce compose de quatre sortes de transport par câble, les tk ( téléskis), les tsf( télésièges fixes), les tsd ( télésièges débrayables)et les tcd ( télécabines débrayables ). Les différentes options disponibles sont à demander dans vos devis. Les différentes options disponibles sont à demander dans vos devis.