Johan

Bonsoir, voici ce que je peux vous proposer:

Bonjour, je suis vraiment désolé que vous ayez passer sous le radar. Sachez que je vous fait une première réduction de 30.000€uros et que sur votre prochaine commande sur un TSF ou un TSD, vous aurez droit à une deuxième réduction de 30.000€uros. Trève de parole, voici ce que je vous propose:

Bonsoir, merci de votre choix, je lance la commande. Bonne soirée.

Suite à l'inauguration des différentes remontées, le directeur de la station de "Bourg Bahnen",a bien voulue répondre à nos questions: ,-Suite à votre commande d'un TSD8, un TSD4, un TSF6 et enfin un téléski à enrouleur, décrivez-nous votre station, M. le directeur :Alors tout d'abord, je vous remercie pour cette interview. Mon domaine est un domaine familial avec actuellement 17km de pistes. Pour nous le confort et le bien être de nos clients est primordiale. Pour cela, nous avons investi énormément depuis l'année passée pour moderniser le domaine ainsi que nos remontées mécaniques-Suite à cette entrée en matière, présentez-nous donc le projet qui en découle de cet achat.Cet achat a pour but de moderniser ainsi que de revitaliser le secteur Tétra-Alm qui était uniquement accessible depuis la vallée et le village "Sankt Bourg" par enchaînement de deux téléskis pour débutant. Grâce à cet achat, il sera désormais possible de rejoindre le secteur avec le TSD6. De plus, pour rejoindre le reste de la station un tout nouveau TSD8 remplace l'ancien TSF4. Ensuite la construction du TSD4 a permis de rejoindre la piste Tetra-Rood permettant aux élèves des école de ski de continuer leur apprentissage sur une pente plus complexe sans être trop difficile. Sans oublier qu'avec le nouveau téléski, les débutants auront un téléski adapter à les remonter sur la piste verte "Carpette-tal". -Pourquoi avoir acquis ce matériel? Pourquoi avoir choisi la marque au D Bleu?Au vu de notre clientèle principale de ce village est familiale et souvent débutante, il était primordial d'être adapté à leurs besoins. Nous avons fait appel à Doppelmayr dans le passé et nous avons toujours été servis à merveille. La décision de refaire appel à vous était presque une évidence, surtout grâce à votre technologie "Skippy" (Système d'anti-sous marinage) qui est parfait pour les débutants.-Suite à cette belle commande, pensez-vous refaire affaire avec la concession Doppelmayr?Il est plus que probable que la majorité de nos futurs investissements ferons de nouveau appel à vos services. Jusqu'à présent, chaque fois que nous avons fait appel à vous, cela à fait le bonheur de notre clientèle, ainsi que de notre personnel qui a bien plus de faciliter en exploitation et en entretien. Nous avons de nombreux projets pour le futur qui vont nous permettre d'adapter encore plus notre domaine pour le bonheur de tout le monde. Nous pensons par exemple à l'installation d'une nouvelle télécabine pour un meilleur accès au domaine ainsi que la création d'un secteur de pur hors-pistes en altitudes. -Le mot de la fin: Je vous remercie pour cette opportunité et je me réjouis de nos futurs collaborations.Je remercie à la direction de "Bourg Bahnen" d'avoir répondu à nos questions, lors des festivités de l'inauguration.

Bonsoir, voici ce que nous vous proposons:

Bonsoir, voici ce que propose la concession Doppelmayr:

Voici ce que la concession Doppelmayr peut vous proposez.

Nous continuons cette rubrique, avec un ancien client, qui nous a fait à nouveau confiance. Il a commandé 2 TCD 10 D-line, ce fut un véritable défi logistique pour tout livrer en temps et en heure. On parle ici de L'espace Whildorn, le directeur va nous parler de son projet: Ce projet vise à ajouter "Les Boisses 1600" à notre domaine en pleine expansion. Des investisseur ont énormément mis d'argent dans ce village pour y construire divers hôtels et résidences de location pour augmenter drastiquement la capacité accueil de L'Espace Whildorn. Pour ce nouveau village, il nous fallait de grand boulevard comme piste ainsi que des remontées mécaniques gros porteurs pour rejoindre le domaine du côté gauche du village mais ce ne sera que la première étape. Un télésiège est prévu pour rejoindre un petit hameaux, un un peu plus haut ainsi que le développement vers les faces droites au dessus du village. Tout ceci sera construit fin 2020/début 2021. -Pourquoi avoir choisis ces remontées 2 TCD 10 D-Line? Comment avez-vous eu connaissance de cette gamme? Quel remontée vous a décidé d'investir dans ce modèle?Nous les avons choisi à la fin d'un long processus de sélection sur ce projet pharaonique, plusieurs offres et différentes gammes ont été faites. Le D-Line avec les cabines omega V nous paraissait parfaites pour ce projet. La gamme, nous l'avions connu grâce à Grimentz qui est équipé d'un télésièges D-Line déjà.-Pourquoi avoir demandé un devis ? Quels étaient vos projets ? La maison-mère, nous fournis maintenant les télécombis, pensez-vous passer commande dans notre concession?Les télécombis? Nous verrons, un télémix est en projet sur notre front de neige est déjà prévu pour remplacer un vieil appareil Garaventa mais il sera construit par votre confrère (Leitner Ropeways).Quels sont vos futurs projets? Pensez-vous passer d'autre commande chez nous?Cet été s'annonce intense! Nous devons déjà préparé et monté les télécabines livrés par vos soins. Puis nous changeons une remontée mécanique du front de neige de Crans Montana avec un télémixte et le démantelement de 4 appareils. Point de vu piste, les pistes desservie par ces dites appareils seront agrandie et ré-équiper en matériels moderne.Merci, et, à bientôt, peut-être, au sein de L'espace Whildorn.

C'est livré.

Bonsoir, voici ce que la concession vous propose, livraison immédiate possible.

Bonsoir, suite à une erreur logistique le TSD4 arrive dans la soirée. Bonne soirée.

Ok je lance la commande.

Bonsoir, voici ce que propose la concession:

C'est livré.

Vous voulez toute la commande d'un coup ou remontée après remontée?

C'est commandé, livraison avant vendredi.

Bonsoir, voici votre devis corrigé:

Bonsoir, voici ce que vous propose la concession:

Bonsoir, voici ce que vous propose la concession:

J'ai la chance d'habiter au pied de différentes stations. Ma station favorite reste en Isère, Les 7 laux et en Savoie, Les Karellis. Dès que les premiers flocons tombent, je peux me diriger vers les stations.

En effet, c'est bien ça. J'attendrais donc demain.

Suite de votre devis de l'ancien forum.

Suite de votre devis, comme dit dans l'ancien forum, j'ai votre remontée. Je peux vous livrez quand vous voulez.

Nous continuons dans cette rubrique avec l'interview du directeur de la station du "Col du pas de luche", il a commandé à la concession un TSD8XL full option et TSD6 full options:-Décrivez-nous en quelques mots votre station :Le col du pas de luche est un ancien col passager, qui fit vivre durant de nombreuse années le village à son pied, dans les années 50 suite à l'effondrement de la route derrière le col, le village à perdue de ça vitalité. Les élus ont décidé de monter une station de ski au col qui est bien exposé (Nord) et d'ouvrir ces premières pistes.-Comment avez-vous fait connaissance de la concession Doppelmayr ?L'usine Doppelmayr c'est installé dans le village au pieds des pistes, suite à la fin de la DSP et de la création de la régie communal nous avons décidé de commander chez eux. Notre choix c'est confirmé suite au premier contact avec leurs concessionnaires et surtout la visite de quelques installations à travers la France.-Pourquoi avoir demandé un devis ? Quels étaient vos projets ?Nos premiers projets étaient l'extension du domaine et créait de la varieté dans les pistes. Un détail nous a vite sauté au yeux, le TSF4 de la Grandes bleues arrivait complètement à saturation même en basse sakison. Après étude et mûre réflexion, nous avons décidé de casser la tirelire et de voir en grand, d'ou la commande en même temps d'un TSD8XL et d'un TSD6. Le TSD8 XL est pour desservir la partie basse du domaine ( 1490=>1974) et le TSD6 la partie haute de la station (1974=>2530). Le TSD8 a pour vocation de faire la liaison entre le bas et la cote 2000 d'où va partir la majorité du domaine d'altitude.-Quels sont vos projets futur de la station? Renouvellerez-vous la confiance, dans le choix des remontées mécaniques, à Doppelmayr ?Plusieurs projets sont dans les cartons:-création d'une piste bleu entre le sommet du 8 places et le bas du TSF4 la glisse.-création d'un TCD sur un vallon vierge de toute piste et créait un espace freeride.-installation sur la partie basse du domaine des canons à neige.Selon la livraison et la qualité du futur projet est au rendez-vous, je ferais ou non encore confiance au concessionnaire.Merci à la direction du "Col du pas de luche" pour ces réponses à nos questions.

Nous continuons notre tour des stations de ski en s'arrêtant à "Crans-Montana", la direction a bien voulue répondre à quelques une de nos questions:-Décrivez-nous en quelques mots votre station :Crans-Montana est une station au cœur des Alpes Valaisannes en Suisse. Crans-Montana se veut être une station dynamique, moderne, familial mais aussi jeune. Une station pour tout le monde en quelques sorte. Elle est constituée de magnifique pentes et vallée. Le village est situé sur un magnifique plateau qui offre une multitude de possibilité.-Comment avez-vous fait connaissance de la concession Doppelmayr ?Nous avons connu doppelmayr/garaventa lors de nos première réflexion d’expansion lorsque nous avions repris en main la station laissé à l’abandon, en dehors de la remise en route des téléskis et des télésièges déjà disponible nous voulions investir dans deux TSF 4 et Doppelmayr c’était tout de suite montré intéressé pour nous équiper. Malheureusement pour doppel à l’époque nous avions choisis Leitner et Poma.-Pourquoi avoir demandé un devis ? Quels étaient vos projets ?Car nos 3 derniers projets était le remplacement d’un tsf 2 par un tsf 6 sur une zone de pistes vertes très fréquentées et que nous nous devions d’augmenter le débit de cette zone au sommet du domaine actuel. Nous avons aussi installé cette saison 2 TK de chez Doppelmayr et nous sommes fier de ces trois dernières installations et de notre excellente collaboration avec le constructeur autrichien qui a tout réalisé dans les délais. Donc pour cette première pierre du futur énorme investissement prévu par CMA nous avons lancé une AO et après une longue réflexion nous avons choisis le modèle TSD 6XL de doppelmayr. Cet investissement sera le plus gros jamais réalisé par CMA.-Quels sont vos projets futur de la station? Renouvellerez-vous la confiance, dans le choix des remontées mécaniques, à Doppelmayr ?Nous entamons la 3ème phase d’investissement, le début d’une nouvelle zone du domaine : « Les Vallions » qui sera un investissement de 25 Millions de francs suisse sur le long terme avec 3 télésièges et 6 pistes pour 15 km de plus. Sans compter les projets hôteliers à venir. Mais pour la saison a venir c’est déjà un investissement de 9 millions de francs pour le nouveau télésiège avec 1 piste rouge de 2,3 km de long ainsi qu’une bleue si nos finances nous le permettent sinon cette deuxième piste sera pour la saison prochaine. Donc sur les 2 autres télésièges nous n’avons pas d’idée qui prendre notre seul et unique TSD est de chez GMM en attendant le tsd 6 de Doppel, donc nous serions heureux de retravailler avec Doppelmayr mais nous ne fermons la porte à personne, nous remettrons au concours à chaque projets pour recevoir le meilleur.Merci à la direction de "Crans-Montana" pour ces réponses à nos questions.